雪道で車間距離とるのは当たり前ですよね。
でも、本当にとってます？どのくらいとってます？
「雪道ならこれだけの車間です。」とは言えません！
道路・路面・積雪や凍結・気温・路面温度・周囲の交通・・・その他、条件によって常に変化するからです。一般的により多くの車間を必要とするのは、下記のようになります。
登り坂より平地、平地より下り坂
広い道より狭い道、緩いカーブより急カーブ
正バンクより逆バンク、分離車線より対向車線 これが道路の条件
高温（２℃以上）より低温（１℃以下）
極低温（−５℃以下）より低温（−４℃〜１℃） おおまかな温度の条件
深雪よりザラメ、ザラメより緩い圧雪
緩い圧雪よりシャーベット
シャーベットより磨かれた圧雪
磨かれた圧雪よりアイスバーン 積雪・凍結の条件
アイスバーンよりミラーバーン （他の条件により変化あり）
低速走行中より高速走行中
トレッドやサイフの深いスタッドレスより浅いスタッドレス
新しいスタッドレスより古いスタッドレス 自分の車の条件
対向車なしよりありの時
後続車なしよりありの時
歩行者軽車両通行の可能性低いより高いとき
先行車両の挙動安定より挙動不審なとき 周囲の交通条件
視界良好より視界不良時
昼より夜
行きより帰り（目や身体の疲労） 視界・視野の条件
ここで、「こんな場合は○○ｍくらい・・・」と書く事はできません。
車間は自分の経験・技術と上で述べた条件との組み合わせで変わるため、安易に具体的数値を記載することは、読み方によってはかえって危険になることもありうるからです。
なお、下り坂の緩いカーブはスピードが出やすく、減速のタイミングを見誤ることが多く、大事故になりやすいシチュエーションです。特に気をつけて、コーナー進入前に十分減速しましょう。
「何の目安も無いではないか(-.-# 」 という方に大サービス
周囲の車の車間距離を参考に、それより少し多めにとる。
少しでも不安を感じたら、より慎重に多めの車間距離。
突発的な事故を（たとえば、先行車の事故、飛び出し等）回避できる余裕のある距離。
といったところでしょうか。